On Installe Des Nouveaux Combinés Filetés Sur la E36! ( HSD Monopro )

On Installe Des Nouveaux Combinés Filetés Sur la E36! ( HSD Monopro )

On change enfin la pièce la plus importante sur notre voiture de drift: Les combinés filetés! Après plus de 3 semaines d'attente on est impatients de passer à la gamme supérieure en terme de suspension... la gamme HSD. Les combinés filetés sont le plus important dans une voiture de drift vu leur énorme impact sur la maniabilité, la vitesse, bref la performance d'une voiture de drift. C'est pour ça qu'on se retrouve à voir sur les voitures des pros à Formula Drift des combinés filetés d'une valeur de plus de 2000-3000€... De base on avait des combinés filetés de Chine à l'avant, et à l'arrière des ressorts de Chine et des amortisseurs Bilstein typés origine. On se devait de changer ça le plus vite possible. On a choisi les HSD dû à leur performance et potentiel (on peut aller jusqu'en pro avec ces combinés, la preuve étant Richard Grindrod tournant sur ces mêmes HSD avec sa E36) et à leur prix modeste pour une si bonne performance: aux alentours de 900€. Je tiens à préciser que je ne suis d'aucune manière sponsorisé par HSD, je cherche juste à avoir une meilleure E36, et par le biais de cette vidéo (et de celles qui suivront à ce sujet) vous donner une idée sur comment sont les HSD.

Les HSD sont disponibles ici:

Driftworks

Driftshop

Je les ai personnelement pris sur DriftWorks puisque les réglages sont différents (ressorts: 7k à l'avant, 9k à l'arrière) comparé à Driftshop (oui je sais, c'est étrange). Cette vidéo n'est pas un tutoriel bien qu'on montre comment on fait. C'est plus un partage d'experience. J'espère que vous avez apprécié la vidéo!